北京时间6月8日，中国乘联会发布了5月狭义乘用车销量数据：全国狭义乘用车市场批发量164．3万辆，同比增长6．3％，环比增长9．4％。
在商用车领域，根据第一商用车网数据显示，2020年5月中国重卡市场累计销售各类车型17．5万辆左右，同比增长62％，环比下滑8．5％。因为4月份是历史高峰的19．1万辆，创新全球重卡销量纪录。
同比，是相比去年同期。无论是乘用车，还是商用车，销量数据均显示，与2019年5月同比增长，乘用车增长6．3％、重卡增长62％。这样的数据，意味着中国汽车销量，逐渐摆脱了疫情的影响。
车企销量上涨，最高兴的还是员工。此前，由于疫情导致销量下滑的影响，上汽大通降薪了，具体就是下调了绩效，从而影响整体收入。不过，随着销量回暖并在5月实现正向同比增长，增幅为60．61％，上汽大通也将下调的绩效工资上调了，简单来说，就是涨工资了。
涨涨涨，成为了中国汽车行业5月的主旋律，特斯拉国产model 3月销量重回1万辆区间，5月销量达到了11095辆，环比增长205％。在5月份，吉利汽车同比增长24．7％，长安汽车同比增长更是达到了惊人的69．1％。
下面看看乘用车的增长情况，以及商用车的增长情况。
01豪华品牌涨，合资、自主仍跌
根据乘联会的数据，2020年5月，全国狭义乘用车市场批发销量164．3万辆，同比增长6．3％，环比增长9．4％；综合销量160．9万辆，同比增长1．9％，环比增长12．6％。
5月的双增长是难得可贵的，这是乘用车在最近11个月以来首次实现增长。拆分车企来看的话，自主品牌里面的长安汽车同比增长速度最为惊人，同比增长69．1％，吉利表现也很出色，同比增长24．7％，这也是唯一两家进入5月狭义乘用车综合销量前十的自主品牌。
除了吉利长安，更应该关注的是红旗，作为自主品牌中的代表，红旗在5月销量同比增长133％，今年1－5月的销量同比增长116％，1－5月的累计销量达到了5．46万辆，红旗正在崛起，并且是年轻人在买红旗！
乘联会秘书长崔东树表示，如果拆分的话，合资品牌和自主品牌在5月份的零售依旧是负增长。合资品牌中，上汽大众同比暴跌14．93％，相比之下一汽大众同比增长22％，南北大众的差距进一步拉大。

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